9月27日，京東和今日頭條宣布達成全面戰略合作，共同推出“京條計劃”。
 
京東集團高級副總裁、京東商城營銷平臺體系負責人徐雷對包括《每日經濟新聞》在內的媒體介紹稱，“京條計劃”主要涵蓋三個方面：一是京東在今日頭條上開設一級購物入口“京東特賣”；二是基于今日頭條大數據能力的精準廣告投放；三是雙方將共同開展基于興趣閱讀的電商合作，通過導購、分傭等模式，幫助更多的頭條號變現。
 
簡單說來，網民以后可以在今日頭條邊看資訊邊買京東商品了。此番合作，于京東而言，不僅可以實現“流量雙翅膀”騰飛，更深遠的意義在于今日頭條是京東“開普勒計劃”目前最大合作案例，是京東邁向開放電商最重要的一步，未來將與開放的阿里電商一決高下；對于今日頭條來說，在BTA（百度、騰訊、阿里）與傳統門戶的強勢介入之后，其在個性化資訊市場的技術優勢變得相對單薄，地位受到巨頭的強勢挑戰，今日頭條需要流量＋優質電商服務的模式實現商業模式優化。
 
京東意在開放電商能力
 
徐雷認為，“京條計劃”是兩家企業全面開放核心能力，進行商業價值融合的一次合作。在“京條計劃”中，雙方都貢獻了自己最核心的競爭能力——集供應鏈、倉配、營銷、金融于一體的高品質電商能力和集媒體、海量用戶、大數據、個性化推理算法于一身的內容分發能力。“這兩種能力所產生的‘化學反應’，將形成巨大的商業價值和用戶價值”。
 
京東相關負責人對《每日經濟新聞》記者透露，此次合作是兩家公司創始人親自出面達成的戰略合作，可見此事對于兩家公司戰略意義上的重要性。
 
自建物流、倉儲等服務基因決定了京東的相對封閉性。為了打造開放的移動電商生態圈，今年初，京東推出了“開普勒計劃”，這也是此番與今日頭條合作的基礎。
 
京東開普勒項目真正要做的是開放京東積累12年的高品質電商能力，因此，開普勒本質上是京東所有電商能力的開放并產品化的一個項目，通過開放京東生態和電商能力，與基于場景的移動互聯網合作伙伴互相“鏈接”，讓消費者在多元化場景下實現無痕化購物，京東開普勒計劃則充當背后的無縫能力支撐和連接器。在此之前，墨跡天氣等一批知名APP已經先期加入了京東開普勒項目。
 
徐雷表示，“‘京條計劃’不僅是京東和今日頭條一次深入的戰略合作，還標志著京東在創造了業內首屈一指的閉環用戶體驗之后，將全面開放自己的高品質電商能力”。
 
資訊市場面臨激烈競爭
 
今日頭條合伙人、高級副總裁張利東指出，“京條計劃”在互聯網歷史上，第一次將海量的消費流量和閱讀流量匯聚到了一起。它消解了閱讀場景和消費場景之間原有的隔閡。為更多生產內容的自媒體人，提供了真正以內容為入口，以及通過電商變現的可能性。
 
眾所周知，今日頭條與騰訊相關內容產品是強競爭關系，之前坊間傳言，騰訊內部要集結全部力量擊敗今日頭條，而騰訊也曾有意投資今日頭條，卻被今日頭條創始人張一鳴無情拒絕了。那么，今日頭條為何會選擇京東合作呢？
 
最大的原因來自商業模式的優化。廣告是今日頭條目前主要的變現方式，但是今日頭條正面臨廣告投放與用戶體驗之間應該如何平衡的難題。不少用戶認為，今日頭條平臺上的廣告推送過多，影響了用戶體驗，給今日頭條帶來了用戶流失的風險。
 
而電商作為今日頭條次要的變現形式，則與產品本身所提供的場景吻合度不高。業內分析人士對《每日經濟新聞》記者透露，阿里一直是今日頭條的廣告金主，但是，與阿里的合作無法實現頁面不跳轉，用戶購物完就離開了今日頭條，這樣的電商營銷模式，對今日頭條來說并不理想。“讓今日頭條最擔憂的其實來自阿里旗下UC頭條的上線。”
 
各種跡象表明，目前在BTA與傳統門戶的強勢介入之后，個性化資訊市場面臨激烈的競爭。
 
在此背景之下，“京條計劃”的出現不僅打通了京東與今日頭條的用戶體系，今后消費者在今日頭條購買京東商品時無需跳轉出今日頭條App，即可閉環完成從下單到支付等全部流程。
 
正如今日頭條商業產品副總裁劉思齊所言，在宏觀經濟增速放緩的新常態下，不論是品牌廠商還是零售渠道的戰略重點都已經不再是粗放的規?；?、高覆蓋和大投入，而是如何精耕細作實現成本、效率和用戶體驗的再升級，這也必將誘發產品定位、營銷與銷售渠道的新變革。